企業(yè)應該選擇一個(gè)適合的ERP系統

時(shí)間：2017-05-31點(diǎn)擊量: (2305 次)來(lái)源: 1裝科技

　　如今，ERP軟件種類(lèi)繁多，許多企業(yè)不知如何選擇，筆者寫(xiě)此文的目的就是為了幫助企業(yè)選擇適合自己的ERP。

　　翻開(kāi)各個(gè)ERP公司的產(chǎn)品介紹或者成功案例，我們經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的數據，成功實(shí)施某某ERP之后，可以為企業(yè)帶來(lái)如下經(jīng)濟效益：如庫存下降xx%；制造成本降低xx%；采購提前期縮短xx%等等，為企業(yè)描繪一副美麗圖畫(huà)?？墒怯钟姓l(shuí)去驗證這些數據是否屬實(shí)呢，答案是無(wú)法驗證。

　　一方面國家在這方面沒(méi)有相應的法律法規，也就是說(shuō)無(wú)法可依。比方說(shuō)消費者買(mǎi)了一臺空調，如果認為空調不制冷（相當于使用了ERP之后庫存沒(méi)有下降xx%），可以送到技術(shù)監督檢驗部門(mén)，只需要花很少一點(diǎn)兒錢(qián)就可以得到較為權威的檢測報告，這個(gè)報告一般都具有相當效力，而且，甚至當你對這個(gè)報告還不夠信服滿(mǎn)意的話(huà)，可以送到國家級技術(shù)檢驗部門(mén)檢驗，這樣將得到權威的檢驗報告，在這份報告中將明確標明，產(chǎn)品是否合格，以及各項技術(shù)指標實(shí)際是多少。說(shuō)完了這個(gè)例子，大家就明白了，無(wú)論是省還是國家級技術(shù)監督和檢驗部門(mén)都是依據國家的空調質(zhì)量標準而進(jìn)行的相應檢驗，進(jìn)而得到權威結論。同樣道理，對于ERP來(lái)說(shuō)恰恰缺少了這樣的標準，讓用戶(hù)無(wú)從知曉到底庫存下降多少，成本下降多少才算達到合格的標準，也正是因為這樣沒(méi)有標準約束和規范產(chǎn)品，也就有了各種各樣的百分比統計數據，因為這些數據來(lái)自不同的ERP廠(chǎng)商以及他們彼此不同的軟件產(chǎn)品?？傊?，沒(méi)有國家標準是問(wèn)題的根本原因。

　　另一方面，ERP廠(chǎng)商眾多，很難全面考察，給盲目選擇埋下伏筆。筆者將ERP廠(chǎng)商劃分為3個(gè)陣營(yíng)，第1陣營(yíng)是在中國市場(chǎng)的國外ERP廠(chǎng)商，特點(diǎn)是市場(chǎng)范圍是全球，中國市場(chǎng)只是一部分，代表廠(chǎng)商有SAP，ORACLE；第2陣營(yíng)是中國國內的廠(chǎng)商，他們的特點(diǎn)是市場(chǎng)范圍僅在國內，中國市場(chǎng)就是他們的全部市場(chǎng)，國內的某個(gè)省成為他們的重點(diǎn)市場(chǎng)，代表廠(chǎng)商有用友，神州數碼；第3陣營(yíng)是各省市本地的ERP公司，他們的特點(diǎn)是市場(chǎng)范圍就在本地區或本省，全國范圍內這樣的公司有數百之多。面對如此眾多的選擇，企業(yè)一時(shí)沒(méi)有了招法也就不奇怪了。

　　那么如何選擇一個(gè)適合企業(yè)的ERP呢？再舉個(gè)簡(jiǎn)單例子說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，人們在買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，只要一接觸汽車(chē)一般都會(huì )知道，奔馳汽車(chē)絕對是好車(chē)，可是后市場(chǎng)上并不是只剩下奔馳一種，還有比奔馳差好多的車(chē)也都在銷(xiāo)售，原因很明顯就是不僅要看到奔馳的售價(jià)和性能，還要計算購車(chē)以后的費和稅，更重要的是以后的運營(yíng)費用，要知道奔馳的好性能還需要與其匹配的司機，零部件等等，這些費用也是非?？捎^(guān)的，以及他的車(chē)庫，保安等等，全都是應當考慮的事項，權衡以上內容之后想必您已經(jīng)清楚了自己是否需要這個(gè)牌子的汽車(chē)。少有人盲目買(mǎi)車(chē)，即只考慮解決眼前問(wèn)題，就買(mǎi)了車(chē)，結果買(mǎi)完以后又有了新的問(wèn)題。這就是對買(mǎi)車(chē)做了全面考察的結果。

　　買(mǎi)車(chē)時(shí)不易犯的錯誤在選擇ERP時(shí)卻常常發(fā)生，此錯誤就是忽視了產(chǎn)品后面的眾多因素而導致的。企業(yè)總是盯著(zhù)選中的ERP產(chǎn)品，然后竭盡所能（準備好購車(chē)款），將其迎娶回家，而大大忽視了這購車(chē)款后面將要花費的人力和物力。大家都知道好車(chē)一定需要好司機，當然車(chē)僅有司機是不夠的，只是這里用司機比喻而已。那ERP的好司機是什么呢？對于一個(gè)高效運行的ERP系統，下面這3類(lèi)人是不可缺少的，很像司機的作用：

　　網(wǎng)絡(luò )工程師。ERP是基于計算機和網(wǎng)絡(luò )的管理平臺。網(wǎng)絡(luò )工程師的作用在于保障操作系統以及系統硬件正常運行，維護和管理WAN/LAN，為ERP以及其他所有基于計算機和網(wǎng)絡(luò )的信息系統提供基本的硬件保障。

　　數據庫管理員。任何ERP都必需數據庫，經(jīng)過(guò)認證并且有工作經(jīng)驗的DBA（數據庫管理員），對于系統的運行有著(zhù)不可替代的作用。其作用在于提供數據安全和運行保障。

　　ERP管理員，這類(lèi)人員即要精通本企業(yè)的業(yè)務(wù)有要熟悉ERP軟件，其作用在于維護ERP系統正常運行。

　　筆者認為這3類(lèi)人員對ERP系統來(lái)說(shuō)好比汽車(chē)需要司機一樣重要，其他人可多可少，而這3類(lèi)人一類(lèi)都不能少。他們的作用在于維持和保證日常運營(yíng)，就像在好的汽車(chē)廠(chǎng)商也只能負責把汽車(chē)交到顧客手上之前的質(zhì)量，交付之后就全靠顧客自己維護和保養了。ERP也是一樣，廠(chǎng)商只能負責軟件交付之前的質(zhì)量，交付以后基本上要靠顧客自己了，而且ERP的培訓和上線(xiàn)的時(shí)間比較長(cháng)，換言之，駕照也不是1個(gè)月就能拿到的，ERP上線(xiàn)和學(xué)駕照有相似之處。企業(yè)往往缺少上述一類(lèi)或者多類(lèi)人員，沒(méi)有他們ERP很難發(fā)揮應有的作用，即使再好的ERP產(chǎn)品也是白費。隨著(zhù)ERP系統的應用規模增加，上述的這3類(lèi)人員的數量也應該相應增加，反之則減。對于采用了ERP以后的企業(yè)來(lái)說(shuō)（采用SAP等國際產(chǎn)品的企業(yè)這個(gè)問(wèn)題更明顯），還不可忽視地產(chǎn)生了另一個(gè)新問(wèn)題，就是除了要保持ERP運行是件困難的事以外，還要想辦法保持這3類(lèi)人員的穩定，要知道，他們都是目前炙手可熱的人才啊，他們要是離開(kāi)企業(yè)，將給企業(yè)帶來(lái)無(wú)可挽回的損失。發(fā)生這些問(wèn)題的根本原因就是沒(méi)有全面考慮產(chǎn)品后面的眾多因素，犯了一個(gè)盲目買(mǎi)車(chē)的簡(jiǎn)單錯誤。

　　其實(shí)關(guān)鍵在于選擇適合企業(yè)的ERP，筆者總結了如下幾條規則，幫助企業(yè)也做出正確的決策：

　　明確需求，不盲目。

　　不要盲目追求，隨大溜，明確自己的ERP需求，無(wú)法明確，就問(wèn)自己是否需要ERP。要知道如果你的產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢，產(chǎn)品功能和服務(wù)還急需改進(jìn)，技術(shù)人才持續流失等等，ERP不能為你解決這些根本的問(wèn)題，即使上了ERP，產(chǎn)品還是銷(xiāo)路不暢，產(chǎn)品功能和服務(wù)還是沒(méi)有改進(jìn)。而技術(shù)人才流失，更會(huì )讓你陷入數據混亂無(wú)序的沼澤。這時(shí)候首先考慮的是，是否需要ERP的問(wèn)題，而不是選擇那種ERP的問(wèn)題。真正需要ERP的企業(yè)應該是經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入緩慢增長(cháng)的企業(yè)，這時(shí)候需要一種的新理念推動(dòng)企業(yè)再次進(jìn)入一個(gè)新的高速增長(cháng)時(shí)期，那么ERP就是這種新的理念。

　　ERP的標準自己定，只買(mǎi)適合自己的ERP。

　　作為企業(yè)自身，清楚自己下一步發(fā)展的目標是什么，把這個(gè)目標量化，即把文章前面提到的各個(gè)xx%都具體化，宏偉的公司和市場(chǎng)目標，都是由成本下降等諸多因素構成的，完成了各個(gè)分解的指標，公司的總體目標就實(shí)現了。把這些量化的指標作為選擇ERP的考核標準，能夠滿(mǎn)足這些要求的ERP就是符合你的標準的ERP，也就是適合企業(yè)的ERP，也可以說(shuō)完成了企業(yè)信息化。這樣一來(lái)，企業(yè)實(shí)施ERP時(shí)就可以目標明確，實(shí)施ERP后，企業(yè)整體上了一個(gè)臺階，ERP成為企業(yè)發(fā)展的里程碑。

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